Essais

Plans de circuits

Me contacter

FAMILY GAMES
Téléchargez des jeux pour toute la famille

KAMIKAZE GAMES
Du wargame sur PC

Pas vraiment une nouveauté mais...

Chez Slot.it j'étais plutot attiré par les groupe C années 80 ou de plus anciennes voitures (comme la magnifique Alfa 33), ça n'est donc que récemment que je me suis laissé tenter par les Le Mans modernes. Je vais sans aucun doute compléter le plateau :)

Slot.it: le meilleur rapport qualité / prix en slot ?

En 2008 déjà, j'étais très enclin à décerner la palme du rapport qualité / prix à Slot.it, en fait je ne vois objectivement aucun autre fabricant proposer des voitures avec de si belles prestations pour un prix très raisonnable. En 2009 ce constat devient encore plus évident, bon nombre des principaux fabricants ayant revu ou annoncé des hausses de prix, alors que Slot.it déclare maintenir ses prix pour l'année. Je ne vais pas jouer les délateurs et fustiger certains concurrents qui ont déjà fortement augmenté leurs tarifs (jusqu'à 20% !!!) mais je vais me contenter de féliciter Slot.it et acheter plutôt chez eux qu'ailleurs (eh oui ! plus cher = moins de ventes). Bref, j'espère que Slot.it inspirera ses concurrents et qu'ils réviseront leur politique tarifaire, les clients (nous) pouvons nous faire entendre par nos achats...

Apparence et la finition

Slot.it ne m'a jamais déçu (j'ai une bonne dizaine de leurs voitures) et cette McLaren F1 GTR ne me fournit aucune occasion de me plaindre, bien au contraire. Certes ici la déco est assez simple mais elle ne souffre d'aucune critique tant au niveau de l'apparence (même si je ne suis pas un expert de l'échelle 1:1) que des détails, de la peinture, des tampos, ou du vernis. J'aurais personnellement préféré une version courte de cette McLaren, j'espère que Slot.it nous la proposera dans le futur.

Je m'excuse par avance pour les photos, je n'aurais pas dû photographier une voiture noire sur un fond principalement noir :)

...

...

L'intérieur est aménagé, encore une évidence du sens du détails de Slot.it

...

Le Chassis

Le chassis propose par défaut une configuration en ligne. Les lignes et ergots de fixation en angle permettent d'envisager une variante anglewinder. Le pod moteur est vissé au chassis et permet de définir de degré de souplesse en ajustant le serrage de 4 visses.

Les fils électriques, en silicone, passent par des rigoles bien pratiques.

Le moteur, un slot.it "orange". Il a été victime par le passé de quelques défauts de jeunesse, mais il semble aujourd'hui que les problèmes soient résolus.

L'aimant peut s'installer dans un des 2 emplacements disponibles, juste devant le moteur ou encore plus en avant. Je doute qu'il y ait une différence notable de comportement suivant les 2 positions, très proches en vérité.

Des axes, des paliers, ... Slot.it bien sûr... Aucun jeu, sauf à l'avant où un léger débattement vertical est autorisé (et bienvenu), l'alésage est parfait. Tout cela transparait d'ailleurs fort bien sur piste avec un bruit régulier et très contenu, ça inspire confiance, fiabilité, et performances.

Le train avant peut-être voir son débattement vertical limité par des cales. Je n'apprécie pas les voitures dont les roues avant ne tournent pas, je les ai donc otées.

Sur la piste

Que dire en vérité... Slot.it c'est Slot.it ! Chez moi, que ce soit sur mon ex piste Scalextric Sport ou maintenant sur du Carrera et/ou du Scx Compact 4 voies (grip entre le Scalex Classic et le Ninco) les Slot.it sont les voitures qui fonctionnent le mieux, sont les moins bruyantes, les plus roulantes, et faciles à conduire au final.

Sans aimant (un aimant sur une slot.it, pour quoi faire ???), c'est du billard sur le Carrera; les pneus accrochent très bien (pour ceux qui sont étonnés, voir mes rubriques "nettoyage de la piste et des pneus" :)), les accélérations sont franches (et je baisse le voltage autour de 11 volts) et les freinages corrects. Avec une poignée standard (45 ohms) le contrôle est aisé, le moteur n'est ni brutal ni mou, il est progressif (c'est parfois problématique sur certaines voitures, molles au début et brutales à plein gaz). L'avant est bien planté dans la rainure, le survirage intervient par contre assez soudainement lorsqu'on franchit la limite mais la remise en ligne n'est pas difficile. Bref, je ne vais pas m'étendre plus encore; dans cette catégorie (mais sans les détails, la finition, le bruit) seules mes Flyer's Riley sont aussi efficaces...

Conclusion

Apparence, détails, finition, qualités mécaniques, plaisir sur piste, les Slot.it sont de mon point de vue ce qui ce fait de mieux dans cette gamme de prix. Vous n'aimez pas les McLaren F1 GTR ? Ok... Sinon, celle-ci ou une autre déco, à ne pas manquer !