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Slot.it : Alfa Romeo 33/3
3rd Sebring 1971 - Ref CA11A

Reportage présenté par Bertrand

Slot.it Alfa Romeo 33/3

Le retour du Jedi :)

Oui, c'est déjà largement commenté, même avant la disponibilité de la voiture, le casque du "monsieur" fait vraiment penser à la Guerre des Etoiles. Représentation historique ou non, c'est à peu près la seule remarque sujette à caution qu'inspire cette toute dernière Slot.it. Attendue avec impatience par de nombreux fans depuis les premières photos officielles de pré-série, elle est enfin arrivée ! Je ne suis pas le premier à la recevoir mais je n'ai pas trop attendu, et j'en suis ravi !

Apparence et la finition

Slot.it ne m'avait jamais déçu, souvent leur production m'avait largement convaincu de l'attention du détail, de la qualité de fabrication, et d'une belle finition. Cette fois la marque italienne met la barre encore plus haut, l'Alfa 33/3 est visuellement une très belle réussite. Les détails sont nombreux, souvent sous forme de pièces rapportées (3 bouchons ! arceau de sécurité, rétro sur tépied, lucarne ? au dessus du moteur, sigle Alfa Romeo en metal, ...), sans oublier un moteur bien dessiné à la Fly. Le tout couronné par un magnifique habitacle très bien reproduit. Côté peinture, je l'avoue, je suis coupable sur certaines photos de ne pas avoir rapporté fidèlement le magnique rouge légèrement bordeau de l'Alfa. Aucune marque de coulure n'est visible sur mon exemplaire, les tampos sont de bonne qualité, seul le chiffre 34 du capot avant laisse entrevoir des ombres par transparence. Les tampos des pneus (les "Firestone") sont parmi les mieux réalisés de ma collection, j'espère simplement qu'ils ne partiront pas sous mes doigts.

Slot.it Alfa Romeo 33/3

Le rouge n'est pas exactement ressorti comme il devrait...

Slot.it Alfa Romeo 33/3

Les lignes plus courbes que la Ferrari 312PB m'ont tout de suite séduit

Slot.it Alfa Romeo 33/3

Moteur bien repoduit. Les tampos "Firestone" des pneus sont superbes

Slot.it Alfa Romeo 33/3

On voit ici la différence de rouge: style Ferrari autour des optiques, Alfa légèrement bordeau au dessus des ailes (et toute la carrosserie est ainsi)

Slot.it Alfa Romeo 33/3 Slot.it Alfa Romeo 33/3

Habitacle et pilote très bien réalisés avec beaucoup de détails et de finesse

En résumé, une voiture magnifique !!! Ne serait-ce que pour la vitrine, et à 39 Euro !, ne pas se priver, surtout pas !

Le Chassis, taillé pour la course

2 visses uniquement pour fixer le chassis à la carrosserie, c'est assez faible, mais pourtant je ne décèle aucun jeu, il ne devrait pas y avoir le moindre soucis.

L'intérieur du chassis

Slot.it Alfa Romeo 33/3

Vue en "écorché"

Slot.it Alfa Romeo 33/3

Sortie de boîte, et après démontage du chassis pour photos, j'ai remarqué 2 problèmes mineurs. Les cables guide-moteur étaient trop tirés vers l'arrière, laissant peu de débattement au guide; après replacement correct des cables dans leurs rigoles, plus aucun soucis. Les jantes et la couronne à l'arrière sont resserés au maximum, limitant la fonction roues-libres; une lubrification, pas proposée en sortie d'usine, est bienvenue...

Le chassis propose par défaut une configuration sidewinder. Les lignes et ergots de fixation en angle semble proposer une variante anglewinder. Le pod moteur est vissé au chassis et permet de définir de degré de souplesse en ajustant le serrage de 4 visses.

Les fils électriques, en silicone, passent par des rigoles bien pratiques.

Le moteur, un slot.it "orange". Il faut que je vérifie ses spécifications...

La couronne, bleue... J'avais lu que Slot.it avait décidé de la remplacer par une couronne noire (avec quelques dents en moins) par soucis d'esthétisme. Changement de dernière minutes, exception (j'aurai donc une version spéciale et donc "collector" ? :), affaire à suivre, mais ça reste assez anecdotique...

L'aimant peut s'installer dans un des 2 emplacements disponibles, juste devant le moteur ou encore plus en avant. Je doute qu'il y ait une différence notable de comportement suivant les 2 positions, très proches en vérité.

Des axes, des paliers, ... Slot.it bien sûr... Aucun jeu, sauf à l'avant où un léger débattement vertical est autorisé (et bienvenu), l'alésage est parfait. Tout cela transparait d'ailleurs fort bien sur piste avec un bruit régulier et très contenu, ça inspire confiance, fiabilité, et performances.

Sur la piste
(Tests sur piste Scalex Sport peinte)

Slot.it Alfa Romeo 33/3

La préparation de la voiture, sortie de boîte, a été minimaliste, bien que salutaire. La lubrification d'usage est vraiment la bienvenue pour l'axe arrière en particulier. Et le réajustement des cables guide-moteur évitera des mauvaises surprises.

15 volts avec aimant: l'aimant est de puissance moyenne, largement suffisant pour une voiture de ce type, basse et large. L'aimant est bien utile en traction, aucun patinage n'intervient. Les dérapages en courbes, rares, sont tout de même assez brusques mais la voiture peut être rattrapée avant la sortie de piste. Les freinages sont très appuyés, et si comme moi vous avez la possibilité de réduire l'intensité du freinage dynamique, ne vous en privez pas ! Bref une voiture très saine et performante, assez facile à piloter avec une bonne poignée, avec un aimant présent mais pas omniprésent.

12 volts sans aimant (sans lest): pour enlever l'aimant il faut démonter le chassis, il y a plus simple, mais ça n'est pas compliqué non plus... C'est sans aimant que la voiture montre réellement ses qualités; là où d'autres peuvent parfois s'avérer délicates, l'Afa Romeo de Slot.it se pilote facilement, sans surprise, et avec plaisir. Le bruit très discret et sans accroc est rassurant et agréable, les accélérations franches, sans patinage, sont aisées à doser, les courbes s'enchainent rapidement et les dérapages ne sont presque jamais incontrolables, les freinages sont incisifs (moins qu'avec l'aimant mais un réglage du frein dynamique peut être intéressant). Les pneus, bien ronds d'origine, ont un bon grip mais sont sensibles à la salissure (un 2e train de pneus arrière est fourni - je n'ai pas testé - et peut-être plus performant ?); sur une piste bien propre, la voiture peut enchainer de nombreux tours sans sourciller. J'ai plusieurs Slot.it et cette Alfa est bien dans la lignée de la marque, elle est performante et plaisante, sans aucun doute.

Slot.it Alfa Romeo 33/3

Conclusion

Cette voiture était attendue ! Elle ne déçoit pas... Extérieurement c'est tout bonnement ce que Slot.it nous propose de mieux, et ça n'est pas rien si l'on regarde ce que le fabricant a déjà réalisé. Quelques rumeurs, spasmodiques, voulaient faire croire que la qualité des Slot.it baissait ?!? Pour ma part, je démens; la révision 2 de la Audi R8 est meilleure que la version originale, et l'Alfa Romeo 33/3 est un petit bijou. Qui plus est, Slot.it propose ses voitures au même prix qu'une Ninco, ou à peine plus qu'une Scalextric. Avec un comportement et des performances en rapport avec une mécanique de précision et une qualité proche de la voiture de vitrine, Slot.it est sans aucun doute un des rares fabricants à ne faire aucune concession, même pas sur le prix. A+++

Les "PLUS" Les "MOINS"
Superbe finition
Très détaillée
Performante et agréable
Franchement je ne vois pas... Même le prix est sympa !

Slot.it Alfa Romeo 33/3


Slot.it : Alfa Romeo 33/3
3rd Sebring 1971 - Ref CA11A

Reportage présenté par Bertrand

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