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Mon premier essai de customisation !

Voilà bien 20 ans que je n'avais pas touché une maquette ni même un petit pot de peinture. Je n'avais pas imaginé m'y remettre jusqu'à récemment... L'idée est partie d'une subite envie de compléter mon plateau de formules 1 des années 70 mais le choix des modèles récents étant plutôt restreint il me fallait me tourner vers de l'ancien, essentiellement du Scalextric de ces années là ! Problème, pour quelqu'un habitué à la qualité des productions récentes, la finition plus que sommaire de ces voitures vintages (spécialement celles de cette époque où les circuits routiers étant tombés en désuétude, les fabricants rognaient allégrement sur la qualité pour tirer les prix et espérer ainsi survivre) m'a incité à me mettre à la déco perso pour tâcher d'embellir ces vieilles dames.

Après avoir dépoussiérer mon compresseur et mon aérographe, je commande quelques pots de peinture et des décalcos spécifiques, et me voilà redécouvrant les joies (ou les galères) de la peinture à l'aérographe (je vais peut-être passer aux bombes !!!)

La base de travail

Pour m'y remettre j'ai pris une de mes vieilles Scalex, en l'occurrence cette McLaren M23

Objectif

Une petite ballade sur le net et me voilà avec quelques photos de l'originale 1:1. Ce sera donc une Yardley McLaren M23 de 1973, pilotée par Denny Hulme

Résultat

Quelques semaines plus tard (pas rapide hein...), voici le résultat, presque définitif :

• en le polissant, j'ai cassé l'ergot de fixation avant du saute-vent (si une âme charitable a un saute-vent identique qui ne lui sert plus, merci d'avance :))
• les jantes AV ne me conviennent pas parfaitement, je vais sans doute chercher un modèle plus réaliste et qui viendra remplacer les actuelles.
• le nez est trop haut, un petit travail sur le guide est prévu pour abaisser l'ensemble

Comme vous pouvez le remarquer, je me contente d'utiliser les pièces d'origine, il n'y a pas d'améliorations, le but étant de rafraichir ce modèle par la peinture et les décalcos. Seules exceptions, dans le cas spécifique de cette Scalextric France, j'ai remplacé les jantes ainsi que l'ensemble couronne / pignon par des pièces Scalextric Angleterre (de la même époque), c'est donc plus conforme à l'ensemble de la gamme et à l'échelle 1:1. J'ai bien sûr remplacé les pneus AR, ceux d'origine étant totalement cuits. Tout le reste est donc parfaitement d'origine, en particulier le moteur Johnson 111 (un peu mou, je me ferai sans doute, mais plus tard, une catégorie Mabushi moderne pour plus de puissance)

J'ai par contre laissé de côté le ponçage initial; j'ai été flemmard et je le regrette car sur ces modèles il y a de nombreuses, et très disgracieuses, lignes de moulage et autres pelures du plastique qui ne demandent qu'à être rectifiées. Pour la prochaine, promis !!!

Conclusion

Si on a le temps... Si on est pas trop exigeant... Si on a un stock de ces vieilles voitures de circuit... Alors je pense que le résultat en vaut la chandelle. Personnellement, tant que je serai motivé, j'en referai d'autres :)