J'applique d'abord une teinture (peinture très diluée) verte sur tout le carton, cela servira de base pour tout ce qui est gazon (flocage prévu par la suite). Certains vont sans doute hurler mais j'utilise de la peinture acrylique ! Pour info, j'ai trouvé chez GIFI au rayon art des tubes de couleurs primaires (faire les mélanges ensuite !) de bonne qualité et à faible coût.

Une fois le gazon sec, je peints les lignes blanches de part et d'autre des rails; avec le recul je trouve qu'elles sont trop larges (7mm), je rattraperai cela avec le flocage qui débordera. Astuce : pour tracer un trait parralèle à une courbe vous pouvez vous fabriquer un outil comme sur la photo à gauche (plus d'infos dans la rubrique "bricolage").

J'ai peint également quelques vibreurs aux endroits stratégiques; j'ai choisi le bleu et le blanc plutôt que le plus habituel rouge et blanc, j'ai en cela était très influencé par la décoration vue sur un des sites les plus remarquables que je connaisse (www.racebaan.com).

Les rails sont peints en gris moyen (gris amiral dans la marine), puis une couche délavée de gris très clair est appliquée pour faire ressortir le relief de la piste, enfin de bonnes salissures gris très foncé ou noir sont appliquées là où les roues sont sensées passer; là encore de l'acrylique, et mat !!! J'ai vu trop d'exemples de circuits peints à l'huile, satinée voire brillante, on se croirait sur un lac gelé :-) Enfin bon, chacun ses goûts... D'ailleurs, j'ai également simulé de ci de là du bitume abimé, en traçant des marques au crayon sur le circuit; c'est un circuit qui a vécu et le budget rénovation n'a pas encore été voté :-)

Pour finir, quelques mots sur l'acrylique mat; elle résiste visiblement bien à l'usure infligée par les pneus des voitures mais supporte peu les chocs, elle est égalemennt très rugueuse, j'ai donc lustré tout le circuit au chiffon, les voitures accrochent superbement mais peuvent encore déraper.

Dans les virages, j'utilise les barrières modernes Scalex. Placées à 6 cm sur l'extérieur et à 3 cm sur l'intérieur, elles laissent place à des murets de protection aux sorties de virage.

Pour fixer les barrières, je commence par couper les extrémités des montants, puis j'enfiche des clous dans les montants (je chauffe les clous à la flamme de bougie pour permettre un perçage rapide et précis - le plastique fond et se troue).

Je cloue ensuite les barrières à travers le carton et jusque dans le bois; préferez des clous à tête d'homme, ils seront alors moins visibles et pourront s'insérer plus facilement dans les montants.

Pour info, j'utilise des clous de 40mm de longueur et de 1.8mm de diamètre. Les barrières sont ainsi solidement plantées dans le décor et résisteront aux chocs violents. Il existe d'autres solutions que les barrières Scalex (par exemple du profilé en plastique) mais je trouve qu'elles sont facile à utiliser sans trop avoir à bricoler et j'apprécie leur look.

Plusieurs solutions pour les murets mais une contrainte qu'il m'a vite paru nécessaire de prendre en comptes; l'épaisseur et la hauteur doivent être prêtes à l'emploi (c.a.d achetés tels quels). J'ai donc, à défaut de trouver du medium de bonne épaisseur, retenu des tasseaux en pin de 9mm d'épaisseur sur 28mm de hauteur et de 2.40m de longueur. Peints en blanc mat, puis couverts de bannières publicitaires (voir "bricolage").

Les murets sont collés sur les bords de la piste avec de la PVA, contrairement aux glissières. Les publicités retenues sont issues des marques représentatives des années 60/70, glanées ici et là et généralement retravaillées pour une meilleure définition.

Pour ceux qui souhaitent améliorer leurs bordures / barrières Scalex, la 3e photo montre un exemple de modification; peinture de la bordure façon gazon et muret avec sponsors.

Les murets sont essentiellement décoratifs mais ils évitent également aux voitures de trop d'aventurer en dehors des rails en cas de mauvaises trajectoires :-)

Qu'il s'agisse des contours de la piste ou carrément des zones "administratives" (comme les stands), les dégagements sont traités à l'aide de flocage ou de peinture; herbe synthétique (ou gazon) dans certaines parties, bacs à sable, ou zones bétonnées.

Concernant le flocage j'ai hésité à l'utiliser sur des parties du circuit où les voitures pouvaient déraper, j'ai pensé que le floc freinerait voire bloquerait les dérapages, j'ai donc limiter son emploi aux intérieurs de virage et à partir des glissières pour l'extérieur.

Le bac à sable est constitué de sciure de bois collé (PVA), les dégagements style plaques de béton sont peints.